在進(jìn)行柔性線(xiàn)路板加工制作過(guò)程中，通 常會(huì )使用網(wǎng)版印刷方式，一般在印刷單面印刷 線(xiàn)路板時(shí)被經(jīng)常使用，印刷雙面板的數量較少， 但是印制雙面硬質(zhì)線(xiàn)路 板的數量卻很多。

由此可見(jiàn)，柔性線(xiàn)路板采用印制方式生產(chǎn)還是比較普及的，只是由 于市場(chǎng)因素，造價(jià)成本導致其所占有比例不同。 對于雙面柔性線(xiàn)路板而言，其印制原理和一般 的印制硬質(zhì)線(xiàn)路板都一樣，如果要印制硬質(zhì)線(xiàn) 路板，對于其中兩層線(xiàn)路的導通，可以選用沉 銅的方式來(lái)實(shí)現，對于雙面柔性線(xiàn)路板而言， 其兩層線(xiàn)路的導通主要使用了銀墨，其會(huì )從小孔中滲透，將線(xiàn)路板的上下兩層都灌通，這樣 就完成了加工制作。但是在實(shí)際加工過(guò)程中， 為了保證質(zhì)量，就***對以碳墨為導電油墨的 雙面柔性線(xiàn)路板的網(wǎng)版印刷中所要注意的事項進(jìn)行分析。

分析上層雙面柔性線(xiàn)路板網(wǎng)印技術(shù)要點(diǎn)

在網(wǎng)印之前先選擇好使用的材料，對材 料提前進(jìn)行烘烤預處理，這樣在網(wǎng)印中就不會(huì ) 發(fā)生收縮變形問(wèn)題，否則在以后的加工環(huán)節中 將會(huì )出現很多問(wèn)題，直接影響網(wǎng)印質(zhì)量。為了 達到設計要求，在雙面柔性線(xiàn)路板上有些尺寸 精度要求很高，可以將其編號為 A，有利用和 下層線(xiàn)路 B 進(jìn)行區分。一般會(huì )選用碳墨材料 網(wǎng)印出 A 面線(xiàn)路，具體在網(wǎng)印操作中，*** 要控制好油墨的厚度，油墨厚度達到設計要求 后，整個(gè)線(xiàn)路對電阻的要求也就能達到，保證 以后正常的使用。

分析進(jìn)行沖壓灌碳孔時(shí)所注意的要點(diǎn)

結合以往的工作經(jīng)驗總結，一般灌碳孔 直徑在 0.8 ～ 1.0mm 范圍。在灌碳孔過(guò)程中， 孔的大小***要適當，如果灌碳孔太大，進(jìn)行 下層線(xiàn)路的網(wǎng)印過(guò)程中。

通過(guò)灌碳孔滲透的碳墨過(guò)多，剩余的油墨就會(huì )流過(guò)灌碳孔，這種油墨不好清理，如果 不能***清除，其會(huì )長(cháng)期殘留在網(wǎng)印工作臺上， 不僅影響整體的美觀(guān)性，還容易導致線(xiàn)路出現短路問(wèn)題。

除此之外，線(xiàn)路的寬度是有限的， 因此碳孔大小不能超過(guò)這個(gè)寬度范圍，如果灌碳孔直徑過(guò)小也存在***的問(wèn)題，在以后制作 沖壓模具時(shí)存在較大的困難，一般都選用 PET 作為材料，在完成沖壓灌碳孔之后落料不容易 脫落，只能使用人工剝落的方式，否則在下道 工序中會(huì )蓋住灌碳孔，不利于油墨的有效流動(dòng)， 直接導致上層線(xiàn)路和下層線(xiàn)路導通存在障礙。

另一方面，當所設置的灌碳孔過(guò)小后，所透過(guò) 的油墨量就少，導致上下兩層線(xiàn)路不容易導通， 針對這一情況，進(jìn)行灌碳孔沖壓時(shí)***要考慮 上層線(xiàn)路面，要求其始終朝上，主要目的就是 讓鋸齒樣的突起、飛邊等朝向未網(wǎng)印的一邊， 有利于進(jìn)行下一道工序的操作。

為了提高這兩層線(xiàn)路導通的概率，在相同的一點(diǎn)可以增加一 個(gè)灌碳孔，所設置的具體距離要結合實(shí)際寬度 決定，不能過(guò)大也不同過(guò)小。一般灌碳孔比較 小，相互之間的距離較近，制作沖壓模具時(shí)非 常困難，一般技術(shù)人員會(huì )制作兩套模具，在沖 壓過(guò)程中，一次可以沖壓一個(gè)小孔，也就是將 一半灌碳孔分兩次實(shí)現，達到良好的作用效果。

分析網(wǎng)印下層線(xiàn)路的注意事項

在網(wǎng)印過(guò)程中要以定位孔作為基準，在還 沒(méi)有網(wǎng)印的一面印下層線(xiàn)路，上述也已經(jīng)提到， 披鋒都朝向 B 面，因此在完成網(wǎng)印工作之后， 在披鋒上也覆蓋了一層油墨，完成網(wǎng)印之后由 于重力的作用其具有很強的流動(dòng)性，這樣碳墨 很容易灌透灌碳孔，最終很好的和上層線(xiàn)路連 接到一起，這樣A面和B面就很好的完成導通， 但是如果披鋒朝向 A 面，網(wǎng)印 B 面時(shí)油墨會(huì ) 透過(guò)灌碳孔流向 A 面線(xiàn)路，在披鋒的阻擋作 用下，可以設披鋒高度為 h，這樣油墨就不同 意流過(guò)披鋒，也就不能很好的和 A 進(jìn)行連通， 由此可見(jiàn)，在這種情況下 A 層線(xiàn)路和 B 層線(xiàn) 路基本不可能導通。網(wǎng)印導電油墨的流動(dòng)性對 灌碳孔的導通也很重要，一般使用的油墨都比 較粘稠，實(shí)際流動(dòng)性很差，導致上層線(xiàn)路和下 層線(xiàn)路能夠導通的概率很低，因此進(jìn)行網(wǎng)印時(shí)， 當采用了機器印刷方式，在工作臺上使用真空 吸氣裝置，這樣就很好的提高了導電油墨的流 動(dòng)性，但是這一措施也有一個(gè)弊端，就是操作 后會(huì )在工作臺上殘留大量的油墨，如果沒(méi)有及 時(shí)將殘留油墨清除掉，將會(huì )導致線(xiàn)路的質(zhì)量下 降，當采用手工印刷方式之后，在工作臺上沒(méi) 有安裝真空吸氣裝置，完成線(xiàn)路的網(wǎng)印操作之 后，要結合實(shí)際情況將線(xiàn)路板放置一段時(shí)間， 然后再放到烘干爐內進(jìn)行干燥處理，這樣油墨 就可以充分的流動(dòng)，這樣上層線(xiàn)路和下層線(xiàn)路 就會(huì )很好的導通。但是在具體網(wǎng)印時(shí)***要有 效控制油墨的厚度，這樣就可以保證線(xiàn)路電阻 值和設計一致。

完成上述工作后，最終要做好 外形的沖壓操作，同時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，根據 線(xiàn)路板用途的不同，在沖壓過(guò)程中要求其*** 達到設計的外形尺寸，進(jìn)行線(xiàn)路的測試， 不能出現短路問(wèn)題，也不能存在短路問(wèn)題，檢 測電阻值是否達到設計要求，這些方面都合格 后，這一雙面柔性線(xiàn)路板網(wǎng)印合格。針對雙面 柔性線(xiàn)路板網(wǎng)印中存在的問(wèn)題，提出有效的解 決措施，保證加工制作的質(zhì)量。由于使用材料、 設計形式、用途情況都不同，為了設計好符合 要求的線(xiàn)路板，技術(shù)人員***統籌結合，掌握 相關(guān)知識，提出有效處理問(wèn)題的方法，對生產(chǎn) 加工工藝進(jìn)行優(yōu)化，及時(shí)融入新技術(shù)，進(jìn)一步 提高我國雙面柔性線(xiàn)路板網(wǎng)印技術(shù)質(zhì)量，在***競爭中占據優(yōu)勢。